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FGR低氮技術存在的問題
FGR低氮技術存在的問題
發布時間：
2020-06-08 09:43
來源：
作者：
現有的低氮燃燒技術主要圍繞如何降低燃燒溫度、減少熱力型NOx生成開展的，同時考慮通過初期快速混合以減少快速型NOx生成。其主要技術包括分級燃燒（包括空氣分級、燃料分級）、金屬表面預混燃燒、煙氣再循環（包括煙氣外循環、煙氣內循環）。
現在低氮燃燒器采用FGR技術存在的實際問題：
①降低火焰的燃燒溫度和氧濃度，會產生或多或少量的CO，使得鍋爐的熱效率和燃燒系統整體的穩定性也隨之下降，并導致產生二次污染，易引起鍋爐震動。隨著循環煙氣流量的增加，爐膛或煙道的振蕩易通過燃燒器本體及循環煙氣FGR管道直接影響燃燒系統的穩定性，所以循環煙氣流量并不是越大越好，通常，應小于總煙氣量的25% 。調試時，需根據配套爐型的爐膛直徑、長度、運行壓力及時調整火焰的直徑、長度，并配合調節旋流風、直流風、回配風之間的關系，避免因火焰直徑過大，沖撞爐膛內壁，引起爐膛震動。還需充分結合火焰的燃燒狀況、顏色、爐膛溫度及氧含量分析儀中氧含量、CO含量、NOX含量等參數綜合調節燃燒空燃比、回配煙氣閥K值。
②風機入口處/混風箱處易出現冷凝水，由于濕熱的煙氣與較低溫度的助燃風混合，容易產生冷凝水，可能侵蝕燃燒器的內部元件，并影響燃燒效果。當然這取決于煙氣和助燃風的溫度狀況，若冷凝水較大時，必要情況下可以考慮將FGR管路加保溫、預留冷凝水排放口以及助燃風預熱。
③可能會影響系統出力，由于需要另增加摻入約10~30%的循環煙氣到總煙氣量中，并進入到蒸汽鍋爐內部，所以就需要請鍋爐廠提前核對鍋爐本體、預熱器/省煤器、冷凝器及后續設備煙氣程的流通面積是否可以容納該部分煙氣；若煙阻過大，超出最大可容納范圍，將會引起鍋爐整套系統的震動。
④爐膛溫度擬控制在1000℃以下，請鍋爐廠核對爐內換熱面積在該溫度下是否可以滿足設計出力。（由于蒸汽鍋爐最初可能不是按照低氮設計的，受熱面布置的比例可能與低氮形式的爐子有所不同，因此可能會影響蒸汽鍋爐的實際出力）如果原系統日常的大部分時問都工作在滿負荷，則 FGR改造后可能出力不夠，此時不建議做 FGR改造。
⑤使用高精準線性關系，位置反饋準確的電動調節閥或配套電動執行器，以保證精準調節K值比例關系，增大低氮調節范圍，實現可靠的自動化比例調節。
⑥檢測時需根據爐型確定氧基準：
對于鍋爐：氧含量<3.5%；對于導熱油爐：氧含量控制在5%以下，最大不能超過6%。
針對氧含量分析儀的測點位置：盡量靠近爐膛出口，漏風系數偏小處，不選在煙囪上。
檢測值轉換公式：
質量濃度（mg/m3）=（31.6/22.4） * 體積濃度(ppm) * (273/273+T煙) * （21-O2基準）/（21-O2實測）
唐山金沙燃燒熱能股份有限公司設計部
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